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諸多零售商店盯上顧客的胃已經不是一天兩天了，超市、便利店等越來越多的店鋪提供“鮮食”選擇。

01拿河南本土的連鎖便利店悅來悅喜來說：

悅來悅喜店鋪有各式小食：關東煮、現打便當、飯團、炸品等都是店內爆品。同時也還會根據市場趨勢，快速引進潮流商品、網紅產品，還有各種季節限定商品。

做自有鮮食是不是個好主意？

7月25日，北京地鐵試點便利店在三條線路開業，首家便利店就主打便利鮮食。

6號線青年路站的便利店內，一整面冷藏柜里擺滿了鮮食，店內設置了可供乘客站立就餐的桌板，方便乘客在店內就餐。支付方式上，便利店目前支持微信、支付寶掃碼支付和現金支付。便利店營業時間從早上6點到夜間23點，基本覆蓋了地鐵運營的主要時間段。

按照正常邏輯，在地鐵開便利店賣鮮食要面臨很多挑戰。

一方面，人群的注意力集中在趕路上，另一方面，對于地鐵內不能吃東西的觀念已經成為大家共識，即便在站內可以吃飯的地方，也少有人停留用餐。更不用說地鐵內一般都有商圈輻射以及站外存在大量商鋪。

但該便利店運營方新合作集團總經理韋斌介紹：

“地鐵便利店直接為乘客服務，可以為乘客提供便捷、好吃的鮮食餐飲，解決之前乘客在地鐵站“買不到吃的”這一痛點，為趕時間的乘客提供了一個更加方便的購物環境，相比站外店面有著獨到的優勢。”

當然，這里還并不清楚北京地鐵便利店的鮮食供應到底是什么情況。但可以確定的是，北京地鐵便利店首店瞄準鮮食，就已經釋放了很明顯的信號。

根據，《2021年中國便利店發展報告》和《中國新餐飲消費趨勢研究報告》數據顯示：

2020年，中國便利店門店規模達到19.3萬家，全國品牌連鎖便利店銷售額為2961億元。42.5%受訪的90后每周在家做飯次數少于4次，且每月在家做飯少于3次的比重是其他年齡段的兩倍以上。

便利店的目標客戶本質上是都市中的大眾人口——都市白領，以及一些服務業人員，便利店滿足的是臨時、應急、即刻的高性價比餐飲需求，而生活節奏越快的城市，這樣的便利屬性的要求就越高。

這種需求，也被很多零售企業洞察到。7月1日，見福自主便當品牌“羨食生活”鮮食工廠量產并上架，至此，見福三大自主品牌“咖沸”、“美識家”和“羨食生活”全面上架，可以滿足消費者早、午、晚餐、宵夜和茶歇一日六餐的需求。

隨著此次“羨食生活”鮮食工廠的投產，見福成為國內便利店行業中為數不多的，同時擁有烘焙、咖啡和便當三條鮮食生產線的便利店企業。

而在見福推出自有便當前不久，作為新零售網紅便利店的代表之一，Today6月底在海南6店齊開。在Today便利店內，有三明治、超可便當城市3.0系列，Today安心熱干面、龍蝦季等一眾自有鮮食。

據Today海南項目負責人介紹：

海南便利店市場整體經營仍偏傳統化、鮮食供應有限，難以滿足海南人民、尤其是年輕人群高品質、多元化的消費需求。”

02與此同時，美國的零售店餐飲趨勢也呈現上升趨勢。

2021年美國FMI（食品工業協會）第六屆年度零售餐飲服務力量報告顯示：

隨著全國（美國）范圍內疫情的驅使，更多消費者對零售店餐飲服務選擇的興趣也激增，零售商準備繼續增加其餐飲服務份額。

“當我們看到美國食品的銷售狀況，以及59%的美國人希望在家做飯這一事實時，雜貨餐飲服務正處于競爭的轉折點。分析表明，雜貨店被定位為最終的進餐時間解決方案，因為 39% 的消費者將零售餐飲服務視為家常飯菜和餐廳飯菜的替代品。”

FMI報告強調了三個可能進一步影響雜貨食品服務的重要選項：

報告強調，超過三分之一的消費者（比 2019 年略有增加）不認為他們當地的雜貨店會提供餐飲服務，因此，雜貨商應該把餐飲服務作為宣傳點之一。

報告發現，購物者正在尋找全面的膳食解決方案，而不僅僅是準備好的物品。事實上，55% 的受訪者表示渴望混合膳食選擇 - 或包括半成品和全成品混合的食物。值得注意的是，在通常準備混合餐的消費者中，有64%的人表示有計劃一次采購幾天的晚餐。

技術帶來的便利：

技術支持購物者對方便一詞有著的強烈渴望，超過一半的消費者表示希望通過智能手機在線點餐。

關于該報告，Stein 補充說：“雜貨商自信地承認以便利為導向的零售餐飲服務趨勢，因為這些計劃能作為其業務的差異化戰略。”

從發布的信息來看，相比國內，美國的便利店在線服務系統并不占據優勢，其國內零售業態相比中國還是有很大的差異。

實際上，便利店模式輕、標準完善，適合大面積復制，密集的門店布局，可以網絡更多的客流。

其次，消費者可以在便利店順便購買飲料、香煙、口香糖、檳榔、紙巾等產品，極大方便消費者早晨購物的需求。

越來越多的便利店和超市都在售賣包裝食品的同時，加緊餐飲服務的布局。然而，現代零售業已不再是單純的傳統行業，在某種意義上已成為新興的高科技行業，信息化已成為零售企業進行市場競爭的重要戰略。

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