日本防衛省很會“做”新聞，用“中國軍艦、潛艇、釣魚島”幾個關鍵詞，通過本國媒體在1月11日掀起一陣“輿論潮”。不少國內軍迷的關注點在為什么我海軍潛艇會被“發現”？有人進而想到，這是不是說明日本海上自衛隊的P-3C反潛巡邏機很“強”？其實仔細看一下日本媒體對整個事件的報道就會發現，當時中國海軍那艘潛艇九成以上是處于“返程”之中，因為日媒報道稱其航向是“從沖繩宮古島東北方向連接水域進入，向西北方向行進”。這說明，潛艇當時是在從西太平洋海域向我國大陸方向航行，這不是返航是什么？

　　日方報道截圖。

　　既然從航向上來看是返航，那么首先中國海軍這艘潛艇肯定是在更早時間“出去”的吧？那時怎么沒見恨不得全天24小時盯住解放軍艦艇、飛機出海動向的日本防衛省發半點消息？所以，返航時日本海上自衛隊的P-3C反潛機才發現這艘潛艇，不能不讓人推測，恐怕潛艇有點不再隱蔽航行，變相“提醒”的意味了。

　　按常理推斷，此次報道中的中國海軍潛艇很可能來自東海艦隊。該艦隊目前主力常規潛艇有039型、039AIP型、基洛級等型號。結合此前解放軍報道對東海艦隊潛艇部隊的不少報道，039AIP型和基洛級潛艇是比較多執行遠洋任務的。由于裝備時間早晚不同，早期是基洛級潛艇挑大梁，如今是039AIP型和基洛級一起頻繁到西太平洋訓練。

　　東海艦隊039AIP型潛艇于去年首次公開。

　　上圖是去年官方媒體首次公開的東海艦隊039AIP型潛艇，屬于我國自主研制AIP潛艇的早期型號。該型潛艇水面正常排水量近2600噸，采用SE/AIP熱氣機動力系統。目前世界上主要的AIP系統主要有四類，即SE/AIP熱氣機系統、FC/AIP燃料電池系統、MESMA/AIP閉式循環汽輪機系統、CCD/AIP閉式循環柴油機系統。SE/AIP熱氣機系統是其中最成熟、綜合性能和安全性最好的。

　　國內軍用艦艇研究資深人士POP3曾透露，常規潛艇加裝SE/AIP系統后可以大幅提高水下續航力，具有優異的隱蔽性和適應能力，能顯著增強潛艇的作戰效能。相對其它AIP技術來說，SE/AIP潛艇建造和使用成本低，保障性好，潛艇日常消耗品的補給可以在民用碼頭甚至海上進行，勤務性非常好。SE/AIP系統具有振動噪聲特性好、建造和使用成本低、功率密度高、有利于總體布置等優點。

　　039AIP潛艇改進型號。感謝照片作者“超級大蛋”。

　　039AIP型潛艇正式裝備中國海軍至今已有10多年。在此期間，我國潛艇設計單位對其進行了多次改進，衍生出單單外形就變化明顯的多個型號。上圖是軍友2014年拍攝的其中一種改進型號。SE/AIP動力系統可保證比039型還小的潛艇，以4-6節的經濟航速在水下連續航行2周。039AIP潛艇是有空間容納更多臺SE/AIP熱氣機的，所以水下潛航續航力更為出色。

　　一般來說，潛艇要在溫躍層（100~200米）以下航行其自身噪聲才能被掩蓋，東海海域水深在100米-300米之間，不屬于潛艇隱蔽航行的適宜區域。而日方P-3C反潛機發現中國海軍潛艇的區域，在海底大陸架向西太平洋深海的過渡區域，水深也在200米左右。中國海軍潛艇選擇這一航線，本身恐怕就沒想著“悄悄”返航，因為對我國周邊海域海底環境，海軍肯定已爛熟于心。

　　知名軍事博主@大江戶戰士OedoSoldier制作的此次潛艇航線示意圖。感謝作者。

　　不說039AIP型潛艇，基洛級潛艇也屬于比較出色的靜音型常規潛艇。兩種潛艇隱蔽出航，多次赴西太平洋甚至更遠海域訓練早有解放軍報報道過。那么它們想來去自如，全程不被發現算是基本要求了。在此次事件中，中國海軍潛艇在經過宮古海峽后出現在我國釣魚島附近海域，既是對主權的正常行使，也是對某國的正常表態：我們自己的島、自己的海，自己的軍隊當然有權巡邏和守護。

　　在中國海軍潛艇行至釣魚島附近海域后，一艘中國海軍054A型導彈護衛艦也出現在相同海域。這一艇一艦可能是借潛艇遠航返回之機，互為對手開展軍艦、潛艇的艦潛實兵對抗訓練。因為在中國海軍現役驅逐艦、護衛艦之中，054A型護衛艦是綜合反潛能力最強的了。

　　054A型護衛艦在東海海域發射魚-8A反潛導彈。

　　中國外交部已對此事做了正式表態：“根據中方掌握的情況，11日上午日本海上自衛隊兩艘艦艇先后進入赤尾嶼東北一側毗連區活動。中國海軍對日方活動實施了全程跟蹤監控。目前日方艦艇已經離開了有關毗連區”。所以可以這樣理解，中國海軍一艘潛艇結束在西太平洋的遠洋訓練后，返航途中與兄弟戰艦在釣魚島附近海域順便進行了艦潛對抗訓練。

　　這次訓練當然也是對主權的一種宣示。既然是宣示，就沒必要保持隱蔽了。而在正常訓練中發現“不速之客”很不知趣，非要抵近糾纏一番，那當然就要采取回應措施了。